Kumaha tetep jagjag nalika nyetir

Urang sadaya geus ngarasa drowsy balik kabayang ti jaman ka jaman. Tapi éta incredibly bahaya. Nyegah kajadian éta écés penting pisan pikeun kasalametan anjeun sareng sadayana anu ngabagi jalan. Cleveland Clinic mangrupikeun pusat médis akademik nirlaba. Iklan dina situs urang mantuan ngarojong misi urang. Kami henteu ngesahkeun produk atanapi jasa non-Cleveland Clinic. Kawijakan Sanaos urang panginten aya cara anu leres sareng leres pikeun ngajaga diri urang hudang di jalan, nyegah grogginess tina kantos kajantenan anu pangsaéna.

Naha hal-hal anu urang teras-terasan teu jalan

Sababaraha taktik umum anu diandelkeun ku jalma pikeun tetep jagjag di tukangeun kabayang kalebet ngobrol dina telepon, ngabeledug radio, tuang permen atanapi jajanan, atanapi gulung ka handap jandela pikeun ngantepkeun hawa. Sababaraha tiasa nganggo nyabok atanapi nyiwit sorangan. Tapi upami anjeun ngantuk, hanjakalna henteu aya téknik ieu anu bakal ngajantenkeun anjeun langkung waspada. Utamana sabab lumangsung sanggeus sleepiness geus diatur dina. Numutkeun spesialis ubar sare Nancy Foldvary-Schaefer, DO, MS, leuwih ti hiji abad panalungtikan deprivation sare nunjukeun yen manusa teu bisa mikawanoh sleepiness parna adequately dina kaayaan-deprived sare. Éta hartosna disiapkeun sateuacan anjeun angkat tibatan ngalakukeun hal-hal anu anjeun parantos nyobian.

Masalah sareng tuang bari nyetir

Upami anjeun nyéépkeun mobil anjeun sareng tuangeun pom bensin sapertos kurupuk atanapi permen salami perjalanan anjeun, karbo sareng gula sigana bakal nyababkeun anjeun kacilakaan gula atanapi karbohidrat. “Sakali aranjeunna metabolize jeung spike gula dina aliran getih anjeun ageman kaluar, drowsiness bisa ningkatkeun malah leuwih,” nyebutkeun Dr Foldvary-Schaefer. “Ieu ukur nambihan masalah.”

Nyabok jeung nyiwit sorangan teu hasil

Sanajan usaha nekat, nganiaya atawa ciwit diri ukur ngabalukarkeun sababaraha nyeri fisik bangor tur teu saeutik pikeun awaken bagian otak anjeun nu perlu dirangsang deui jadi waspada.

Naon anu kudu dipigawé pikeun tetep jagjag bari nyetir

Ieu sababaraha solusi anu langkung dipikaresep pikeun nyegah anjeun bobo di tempat munggaran atanapi tiasa ngabantosan upami anjeun sadar pikeun ngaréaksikeun.

Inuman sacangkir kopi (sabab kafein mangrupikeun stimulan sistem saraf pusat). Coba paké langkung saeutik gula supados anjeun henteu ngadat saatos atos.
Tarik ka tempat anu aman pas anjeun tiasa sareng sare 20 menit pikeun nyegerkeun tingkat waspada anjeun.
Janten preventif sateuacan anjeun balik kabayang ku ngalakonan workout 20-menit saméméh ninggalkeun imah. Latihan ningkatkeun aliran getih ka otak sareng tiasa nurunkeun tingkat hormon setrés anjeun. Ieu tiasa ngajaga anjeun langkung waspada nalika nyetir.

Ngobrol jeung dokter anjeun, nyieun sababaraha parobahan gaya hirup

“Tangtosna, latihan rutin, sare cekap sareng tuang séhat sacara teratur mangrupikeun cara anu pangsaéna pikeun ningkatkeun tingkat énergi anjeun sacara umum sareng nyegah grogginess, gumantungna kana kafein, atanapi carb sareng gula cravings di tempat munggaran,” saur anjeunna. “Utamana nalika anjeun nyetir.” Numutkeun Dr Foldvary-Schaefer lamun rutin ngalaman gangguan nodding kaluar di jalan anjeun kudu ningali spesialis sare pikeun mastikeun éta lain wangun kaayaan médis leuwih serius. “Anjeun ogé kedah mertimbangkeun ngadamel pilihan gaya hirup upami anjeun tiasa,” saur anjeunna. “Numpak sapédah, nyandak angkutan umum atanapi rideshare, atanapi investasi dina mobil anu gaduh panggeuing visual, audio atanapi geter upami mobil anjeun mimiti ngalayang mangrupikeun cara anu saé pikeun ngajaga diri anjeun langkung aman di jalan.” Drowsy nyetir mangrupakeun bahya kaamanan utama di AS Dina 2017 nyalira, National High Traffic Safety Administration (NHTSA) ngira-ngira kasarna 91,000 kacilakaan kandaraan – sarta ampir 800 fatalities – anu attributed ka kacilakaan ngalibetkeun drowsy nyetir. Pikeun seueur supir anu nyababkeun kacilakaan ieu, kurang sare mangrupikeun faktor utama. Bari meunang cukup sésana unggal wengi berpotensi bisa nyegah sababaraha tabrakan ieu, supir ogé kudu ngadidik diri dina tanda peringatan tina drowsy nyetir na nyandak ukuran pikeun mastikeun aranjeunna tetep waspada tur cautious balik kabayang. Ieu kalebet ngahindarkeun alkohol, panawar nyeri, atanapi pangobatan anu nyababkeun bobo upami anjeun ngarencanakeun nyetir, sareng ngahindarkeun jalan dina waktos-waktos nalika jalma-jalma paling rentan ka ngantuk. Dina sababaraha kasus, nyetir drowsy boga fungsi minangka tanda peringatan tina gangguan saré kaayaan.

Naon anu nyababkeun drowsiness nalika nyetir?

Drowsy nyetir nujul kana sagala conto ngajalankeun kandaraan bari kacapean atawa tunduh. Sanaos supir henteu nginum alkohol, panilitian parantos nunjukkeun épék nyetir nalika kurang sare sami sareng nyetir mabok. Balukar ieu kalebet gangguan perhatian sareng koordinasi, waktos réaksi anu langkung laun, sareng penilaian anu goréng. Hal ieu dipercaya yén bade 24 jam tanpa sare téh comparable jeung ngabogaan kandungan getih-alkohol 0,10%, nu ngaleuwihan wates légal pikeun nyetir di sakabeh 50 nagara bagian. Saha waé tiasa ngalaman épék bobo anu teu cekap, tapi jalma-jalma anu tangtu langkung condong kana nyetir ngantuk. Ieu kalebet:

Supir komérsial anu ngoperasikeun treuk derek, semi-treuk, gandeng, sareng kendaraan ageung sanés.
Pagawé shift anu gawéna peuting atawa shiftna kawilang lila
Jalma jeung gangguan saré anu ngabalukarkeun leungitna sare jeung / atawa engapan-gangguan sare
Jalma anu nginum obat anu ngabalukarkeun drowsiness

Salaku tambahan, lingkungan nyetir anu tangtu nyababkeun résiko kacilakaan anu aya hubunganana sareng nyetir. Kalolobaan tabrakan ieu lumangsung boh dina telat soré atawa antara jam 12 am jeung 6 am. Duanana kali ieu coincide jeung dips énergi alam dikawasa ku jam circadian anjeun, hiji sistem timekeeping internal nu ngatur sare, napsu, jeung prosés awak lianna. Loba supir drowsy teu boga panumpang nalika kacilakaan maranéhanana lumangsung, sarta jumlah signifikan tina kacilakaan ieu lumangsung di jalan désa jeung jalan tol. Tanda peringatan anu kedah diperhatoskeun upami anjeun prihatin ngeunaan nyetir ngantuk kalebet:

Sering nguap atanapi kedip-kedip
Perasaan “ngagukguk”
Kasesahan ngajaga sirah anjeun nangtung
Kasulitan nginget sababaraha mil anu terakhir anu anjeun jalankeun
Leungit tanda kaluar atawa jalan
Nuturkeun mobil séjén deukeut teuing
Ngalayang kana jalur anu sanés atanapi pencét jalur rumble

“Mikro saré” mangrupakeun éfék bahaya sejen tina drowsy nyetir. Ieu lapses ringkes kana sare ilaharna lepas opat nepi ka lima detik. Dina laju 55 mil per jam, supir berpotensi ngarambat 100 yard sateuacan hudang tina sare mikro na.

Naon anu kudu dilakukeun lamun anjeun bobo bari nyetir

Upami anjeun ngalaman sare ngadadak nalika nyetir atanapi perhatikeun salah sahiji tanda peringatan anu didaptarkeun di luhur, anjeun kedah ngeureunkeun nyetir gancang-gancang. Tarik kana tempat peristirahatan salajengna atanapi rohangan anu aman sareng terang anu ngamungkinkeun anjeun parkir aman sareng henteu ngahalangan jalan. Sare 20-menit kedah masihan anjeun seger sareng waspada, tapi peryogi langkung waktos upami diperyogikeun. Hiji hal anu kedah diémutan nyaéta kopi sareng inuman anu ngandung kafein sanés masihan dorongan énergi samentawis. Sanggeus efek tina kafein geus luntur, perasaan drowsiness bisa balik. Sagelas atawa dua cangkir kopi gandeng jeung sare waktu beurang sakeudeung di jalan disarankeun, tapi inuman pikeun ngajaga anjeun hudang bari nyetir bisa jadi teu nyadiakeun cukup alertness sorangan. Ukuran ieu kedah ditingali salaku intervensi jangka pondok upami anjeun mendakan diri anjeun dina kaayaan anu berpotensi bahaya. Anjeun oge bisa ngurangan résiko anjeun nyetir bari drowsy ku cara nyokot ukuran nu tangtu saméméh anjeun balik kabayang.

Tip # 1: Meunang Cukup Saré

Seuseueurna sawawa antara umur 18 sareng 64 kedah bobo tujuh dugi ka salapan jam sadinten. Jalma anu langkung ageung ti 65 taun panginten henteu peryogi seueur bobo, tapi jatah poean anu disarankeun masih tujuh dugi ka dalapan jam. Jalma anu henteu nampi tujuh jam sare sadinten aya résiko anu langkung ageung kalibet dina kacilakaan nyetir anu ngantuk. Rumaja umur nyetir peryogi ngeunaan dalapan dugi ka 10 jam sare sadinten. Loba rumaja teu minuhan patokan ieu sarta bakal ngarasa leuwih capé balik kabayang salaku hasilna. Upami Anjeun gaduh anak anu nyetir, tekenan pentingna sare nyukupan jeung bahaya meunang balik kabayang nalika capé atawa drowsy.

Tip #2: Hindarkeun Alkohol Upami Anjeun Ngarencanakeun Nyupir

Nginum sareng nyetir écés nyababkeun résiko kaamanan pikeun anjeun, panumpang anjeun, sareng pengendara sanés di jalan. Kitu cenah, sanajan jumlah sah alkohol pikeun operasi kandaraan bisa ngabalukarkeun drowsiness balik kabayang. Anjeun kudu ati-ati utamana lamun anjeun geus ngarasa capé. Hal anu sami leres pikeun resép sareng pangobatan over-the-counter, khususna pil anti-alergi, anu nyababkeun perasaan ngantuk. Pastikeun pikeun pariksa efek samping tina sagala pangobatan anyar saméméh nyetir. Upami épék ieu kalebet ngantuk, pertimbangkeun nganggo angkutan umum.

Tip #3: Waktos Drive Anjeun Kira-kira Jaman Saré Puncak

Hindarkeun nyetir di telat soré atawa antara jam 12 am jeung 6 am, nalika jumlah pangluhurna kacilakaan patali drowsiness lumangsung. Upami ieu teu mungkin, teras janten waspada sabisa-gancang nalika anjeun di jalan. Perhatikeun tanda-tanda peringatan yén anjeun nuju ngantuk, sapertos ngalayang meuntas jalur atanapi nabrak jalur rumble, sareng perhatikeun supir sanés pikeun paripolah anu sami.

Tip #4 Ningkatkeun Kabersihan Saré anjeun

Kabersihan sare nujul kana kabiasaan sareng prakték anu ngabantosan sare anu kualitasna cekap unggal wengi. Ngalatih kabersihan sare anu saé tiasa ngabantosan anjeun langkung waspada sareng istirahat isuk-isuk. Aspék konci pikeun kabersihan bobo anu leres kalebet:

Waktu sare anu konsisten : Anjeun kedah narékahan pikeun bobo sareng hudang dina waktos anu sami unggal dinten, kalebet dina sabtu minggu sareng nalika anjeun iinditan.
Optimalkeun rohangan bobo anjeun : Pangkeng anu pangsaéna pikeun bobo kualitas luhur nyaéta poék sareng sepi. Suhu kamar ogé penting. Seueur ahli satuju yén 65 derajat Fahrenheit (18,3 derajat Celsius) mangrupikeun suhu sare anu idéal, tapi 60-67 derajat Fahrenheit (15,6-19,4 derajat Celsius) mangrupikeun rentang anu lumrah pikeun kalolobaan jalma.
Jauhkeun éléktronika portabel kaluar tina pangkeng : Telepon sélulér, komputer sareng tablet, sareng televisi sadayana ngaluarkeun cahaya biru anu tiasa ngaganggu bobo. Anjeun tiasa nganggo layar lampu biru anu tiasa dipasang dina telepon/tablet anjeun pikeun ngirangan. Salaku pancegahan tambahan, ulah nganggo salah sahiji alat ieu dina 30 menit sateuacan sare.
Hindarkeun kafein sareng alkohol sateuacan bobo : Kafein tiasa ngaganggu bobo anjeun, janten langkung saé pikeun nyingkahan tuangeun sareng inuman anu ngandung kafein dina soré atanapi sonten. Alkohol sateuacan sare ogé tiasa nyababkeun gangguan saré nalika wengi. Anjeun oge bisa hayang ulah aya cairan séjén pikeun ngurangan on nighttime lalampahan ka kamar mandi.
Entong tuang dina ranjang : Upami anjeun parantos ngagolér dina ranjang salami 20 menit atanapi langkung lami sareng masih teu acan siap bobo, pertimbangkeun gugah sareng pindah ka daérah tempat tinggal anjeun. Antosan dugi anjeun ngarasa capé saméméh balik ka ranjang, sarta ulah aya alat éléktronik lampu biru bari anjeun ngantosan.
Lakukeun kabiasaan séhat : Latihan rutin beurang sareng diet anu séhat tiasa ningkatkeun kasempetan anjeun bobo wengi anu saé.
Ngobrol ka dokter lamun masalah timbul : Masalah sare bisa nunjukkeun insomnia atawa gangguan saré séjén. Upami anjeun perhatikeun pola sare anu goréng atanapi henteu cekap, pasini sareng dokter anjeun pikeun ngabahas gejala anjeun.

Naha artikel ieu mantuan?
EnyaHenteu

Admin Konferenz